8分钟420元：你认可高级动卧吗？实际上6块钱的二等座也挺好

　　8分钟420元：你认可高级动卧吗？实际上6块钱的二等座也挺好6月27日，有江苏网友吐槽，D2245次列车从南京南站至江宁站，乘坐时长8分钟，高级动卧竟售价420 元，与二等座票价对比(6 元)差价达到了70倍！

　　记者调研发现，D2245次高级动卧票价确为420元，D2245首发站重庆北站，从南京南站依次途径江宁、溧水、溧阳、湖州、终点站杭州东。其中江宁-溧水、南京南-杭州东、江宁-杭州东、溧阳-湖州等不同乘车时长、不同乘车里程的高级动卧售价均为420元

　　为此，记者致电12306了解情况，客服人员证实，“确有此事 ，是铁路局统一定价，高级卧铺因为服务设施完善所以价格较高。相比其他普通卧铺的四人间，高级动卧为两人间，且配套有沙发、衣柜、独立卫生间等……高级动卧有起步价，起步里程为400公里，400公里及以内价格一样，具体票价按照列车等级划分……”

　　高铁的运价管理权曾由政府管控，直到2016年2月国家发改委发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，铁路企业开始获得对高铁动车客票自主定价权。

　　中国交通运输价格研究中心主任李文兴在接受采访时表示，“高铁投资是国家持续支持，每年都有硬性投入，客票定价越来越难与建设成本挂钩。铁路运输企业获得自主定价权后，事实上现在的定价原则基本上是500公里内参照高速公路，500公里以上参照民航。”

　　中国新闻周刊6月26日发布的报道中，对于高铁动车定价是这样描述的: 对于动车组列车的票价……依据《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》规定，运行速度达到每小时110公里以上的动车组列车，软座票基准价为每公里一等座0.3366元、二等座0.2805元，可上下浮动10%。

　　但也有一些网友认为， 价格与服务成正比，8分钟420元并无不妥，420块钱在人家有钱人的眼里与普通人的一两毛钱没有啥区别，一个LV的包几万米，买的人还不大把吗？

　　实际上，自铁路部门拿到了自主定价权后，8分钟420元的高级动卧票真不算高，中国最贵列车新东方的车票高达5 万元一张，提供的也是星级酒店式服务。

　　蓝钻儿童票：1.2米及以下5888元/人【不含列车铺位、酒店住宿、门票，含半餐、车费、导服、责任险】

　　1.2米-1.5米8999元/人【含列车半票不占铺位、不含酒店住宿、门票，含餐中欧体育官方app下载、车费、导服、责任险】

　　金钻儿童票：1.2米及以下6888元/人【不含列车铺位、酒店住宿、门票，含半餐、车费、导服、责任险】

　　1.2米-1.5米:9999元/人【含列车半票不占铺位、不含酒店住宿、门票，含餐、车费、导服、责任险】

　　车上布置宽敞明亮，一米五的大床上有精致华贵的床单和羽绒被，床前配有书柜、电视机和安全保险柜，极尽奢华与精致，品位卓然……列车的私密性与平稳性极好，与普通火车相较，感受不到晕车和剧烈晃动。

　　服务员(管家)对贵宾的服务贴心细致，空间有配置完善的卫生设施，24小时热水，干湿分离。每节车厢里都配备有独立空调，使顾客无论寒冷冬季还是炎热夏季都可以有舒适的体验。

　　美食燃情下，车上还有丰富多彩的娱乐活动，音乐厅的演奏者均为专业乐手，能让宾客沉浸在天地辽阔的氛围中……此外，历史文化讲座及民族特色的节目表演，则能让你在旅途中既能够享受美食与文化，也能够度打卡西域风情……

　　新东方列车，是集文化、休闲、旅游、美食、民俗、交际为一体的上流社会移动城堡，为乘客提供了人生赢家的极致体验感受……总让人想起鲁迅那句话：“有钱真好，没钱真的不好。”

　　当然，这种消费档次不属于普通人，重金买服务的理念从古至今就与社会温饱层无关，特殊服务只针对特殊群体和特殊需求，没有什么可吐槽或难以理解。

　　经济壁垒形成的消费壁垒生活中比比皆是，譬如大餐厅与路边店，星级酒店和小旅馆等……铁路是商业运营，要讲效益和利润，根据消费层次推出不同价格的服务无可厚非。

　　且票价是多选题，觉得8分钟420元不适合，可以选择8分钟6元钱的二等座，又何必钻这个牛角尖？

　　明明自己属于某多多和某宝的消费群体，却偏要把目光投向奢侈品店，吐槽其溢价高的毫无人性，这就不对了。

　　人比人气死人，货比货得扔，韩雪琬上的百达菲丽1760万；景甜身上的艾博萨莉裙子500万一套；霍思燕狗狗（骆驼）睡觉的床6万元一张……420元的车票有啥不能接受的？

　　烦恼来自攀比，幸福是种心理，《需要说》和《生存论》都告诉我们，带有很大的欺骗性，最容易让人陷入“王侯将相宁有种乎”的误区，并最终遭受社会毒打，而且是反复毒打。

　　8分钟420票价高吗？看对哪个消费群体而言，要知道无论铁路还是民航，在推出对等服务与价格时都经过了仔细调研，根本没必要吐槽，不是吗？